治超群众职业拓展资料
超群众职业拓展资料第一篇
据省政府（二零xx）四二号《山西省人民政府治理非法超限超载车辆确保交通安全的意见》灵魂，按照省、市政府的部署安排，在县委、县政府的正确领导下，我县治超职业效果明显，为保障人民生产安全，建立良好的交通秩序做出了重要贡献。现将治超职业开展以来的情况拓展资料如下：
strong>一、总体进展情况
二零xx年一二月一九日在全省开展“无缝隙，拉网式”治超攻坚总行动以来，县委、县政府高度重视，把治超职业列入全县中心职业，坚持以“抓综治、保安全、保畅通、为人民”为宗旨，坚持“政府主抓、部门联动、齐抓共管、坚持不懈、综合治理”的方针，按照省政府（二零xx）四二号文件和省治超办颁发的《治超实施细则》等相关配套文件的政策规定，严密组织，加强领导、周密部署安排，广泛动员宣传，举全县之力，着眼长远，全力投入治超攻坚总行动。充分发挥政府各部门职能，严格责任，密切协调，坚持源头监管与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，治超站点检测与道路流动稽查相结合，严防死守，群防群控，多管其下，打治结合，持续大力度治超，始终保持了高密度、高频率、高强度的攻坚态势，不断巩固和扩大治超成果，取得了阶段成效。从二零xx年一二月一九日至二零xx年一一月三零日一年来，全县共出动治超执法人员二零xx零余人次，共检查车辆二三四零零零辆，查处超限车一一七辆，超载率为，卸载货物吨，共收取罚款九五五二零零元，收取赔补偿费元，对违法超限超载车辆驾驶员记分三零人、一六零分。非法超限超载行为得到有效治理，初步建立起安全、有序的交通运输环境，交通事故明显减少，运价合理回升，运输市场逐步走入规范有序的进步轨道。
strong>二、取得的职业成效
县境内现有高速公路一条，二五公里；国省道三条，九六公里；县道一二条，一八七公里；乡道七一条，六三四公里；从地理位置看位于山西的中部，晋中腹地，东接祁县，南连沁源，西靠介休，北临汾阳文水，交通四通八达，周围都是能源和货运车辆拥有的大县，治超任务重大。面对艰巨繁重的任务，我们团结一心，奋力治超，取得了显著成效。
、车辆严重超限超载态势得到有效治理。从元月九日全省治超职业会议以来，随着治超宣传和职业力度的加大，我县加大打击力度，采取强有力措施，治超站点严防死守，各主要路段、路口、出入境重要通道由专人负责监控，反复进行路面稽查，车辆严重超限超载态势得到有效治理，货运车辆超载率下降到%，特别是五五吨以上和长途运输超限超载车辆基本消除。
、运输环境逐步改善。全县公路交通状况明显改善，公路通行能力完全恢复正常，特别是下半年以来未发生交通堵塞现象，公路桥梁得到有效保护，全县公路大面积、非正常损坏明显减少，今年以来再没有发现新增危桥。
、交通事故明显减少。与全省集中治超前相比，全县道路交通发生事故六零起，伤亡八九人，分别同比下降三一%，未发生大的堵车现象和因超限超载造成桥梁倒塌及恶性交通事故，全县境内公路安全畅通。
、货物源头得到有效监控。对货物源头的治理是治超职业的重点。我县按照“属地管理、条块结合、以块为主”的规则，强化对货物源头的监管和巡查，全县政府公示的货物源头企业有四五户，进驻一八户，进驻一九人；巡查管理四五户，巡查人员二零人。同时县治超领导组与各主管部门、乡镇签定了责任书。采取县、乡、村三级责任制，责任到人，全面实行了责任倒查制度。
、社会对治超的认识有明显进步。唤起全社会对治超职业的领会和支持，是取得治超
业胜利的基础，因此我们在治超职业中始终把宣传教育贯彻到整个职业中去，营造良好的气氛，为治超职业的顺利进行打造良好软环境。
、货运价格合理回升。通过集中治理，有效地遏制了非法超限超载运输现象，非法储（售）煤场等货物源头、“三无”黑车等得到进一步治理，运输市场进一步规范，公路运输价格基本形成合理的价格机制，平均运价合理回升，进步率达到五零%以上。
、打击短途超限超载运输专项行动成效显著，交通运输环境进一步得到改善。专项行动中在政府统一领导下，按照省市灵魂，依据《xx县开展打击短途非法超限超载运输专项行动实施方案》，依托xx电视台和发放宣传资料、粘贴标语、发送告知书等大造舆论声势，创建良好气氛；采取条块结合，明确责任，加大打击力度，流动稽查大队，坚持二四小时不间断巡查和接举报随时出警，在主要干线公路上进行高密度、高频率的流动稽查，依托县治超临时卸载点，坚持二四小时严防死守，逢车必检，逢车必查，全面打击短途超限超载车辆。通过路面蹲守和流动稽查，有效打击和查处了短途超限超载车辆。专项行动以来，共检测车辆六七五一零辆次，查获异地货运源头超限超载车辆八辆，五五吨以上超限超载车辆基本消除。
strong>三、主要行为和取得的职业经验
、政府统一领导治超，领导高度重视治超。自治超集中行动以来，县委县政府非常重视，在政策上大力支持，成立了以政府副县长王金宝为组长的治超领导组，设置了专门的办公室，具体协调每个部门的治超职业，组建起治超联合流动稽查大队，配备了治超设施，拔付了治超专项经费，确保了治超职业的顺利进行。
、采取多种手段，大力开张宣传活动。为治超职业营造了良好的社会环境。一年来在治超职业中，始终把宣传职业摆在突出位置，一是利用广播电视新闻媒体，开办治超专栏，占领宣传职业主阵地；二是发放宣传资料八万余份，在公路干线上悬挂横幅二一一余条，沿线张贴标语，在社会上大造舆论声势；三是办颁了《xx县治超简报》，积极宣传治超的法律法规，
传治超职业的新动态，关于治超职业中的典型案例，把握正确的舆论导向；全年共出版九八期；四是积极组织和参加省市组织的“治超杯”聪明竞赛活动，把治超聪明兴趣化、聪明化、通俗化，使治超政策深入人心，家喻户晓；五是大力宣传两个《办法》和省政府二二三号、二二四号令，在活动中我们制定了宣传方案，发放了两个《办法》和省政府二二三号、二二四号令的宣传材料，充分利用新闻媒体、标语、流动宣传、开通咨询热线等形式，全方位、多层次开展治超宣传。
、进一步加强对货物源头的监管。治超开始以来，把源头治理放在关键位置，采取四项措施，一是由工商、煤炭、运管等职能部门进一步加强对货源单位的监管职业，规范管理，依法经营，维护经营户的合法利益，打击不法经营者；二是由企业内部建立治超职业机构，配备治超职业人员；县治超办统一进行了培训，明确了职业责任，制作了上刚证和袖标，加强企业自检。三是对重点的货源单位实行人员派驻制度，健全职业机制，强化监管力度。四是扩大源头管理范围，充分发挥煤炭、运管部门职能，对全县货物源头企业、货运企业等全面排查和公示，实行阳光作业。五是坚定打击和取缔非法货源单位，针对公路沿线非法货源点的分散性、反复性、随意性等特点不断加大打击力度，采取有效措施，一经发现坚定取缔。
、加大流动稽查的力度和频率。根据上级的安排结合我县实际，组建了一支交通、公安、公路部门人员组成联合流动稽查队。联合流动稽查队依托治超检测点在全县国省、县乡公路主要干线上进行高密度、高频率的流动稽查，依法打击绕道、打时刻差的超限车辆。
、充分发挥治超办的’影响。治超办作为治超职业的日常重要办事机构，在县委县政府的领导下，协调有关部门积极开展职业。一年来共组织召开各类会议二七次，下发文件通知七六件，编发简报二二期，报送各类报表一五二三件，完成督办案件二个。
、财政确保经费按时足额到位，保证治超职业正常运行。自开展治超职业以来，我县一直努力建设治超经费的长效保障机制。
治超预算二零xx九零零元，并已拔付到位二零xx九零零万元，对道虎壁治超临时卸载点的治超人员工资全部转入财政开支，保证了治超点、流动稽查大队的治超补助、办公费用、交通工具等经费开支，为治超办、治超点、流动稽查大队配备了电脑、打印机、传真机、流动检测泵等设施。从而使治超执法走出了多年以来以罚养治的怪圈，理顺了体制，稳定了执法队伍。
、启动倒查机制，严格责任追究。为使治超职业能顺利开展，强化责任觉悟，扎实履行责任，先后对八个违规的货源单位进行了经济处罚，对失职的单位和职业人员进行了通报批评，为治超职业的有序开展起到了积极影响。
、深入基层，调查研究，强化服务觉悟。治超集中行动开始以来，治超领导组先后八次深入基层调查研究，摸清底数，为基层排忧解难，征求基层对治超职业的意见和建议，使治超职业更具针对性，更加切合实际。为使基层尽快掌握政策、支持治超，在调研的同时，我们把治超的法律、法规印成材料上门送政策，服务于民，服务于基层。
strong>四、下步打算
然我县治超职业取得了一定成效，但与省市的要求相比，与治超职业的艰巨任务相比，我们职业中还存在一定的差距和不足。一是部分治超执法部门和人员对治超职业的认识不高、职业不主动、消极厌战心情。二是部分执法人员不注重进修、掌握政策的水平不够高，导致职业技巧简单。三是治超职业的长效机制不稳定。表现在治超机构还是临时机构，职业开展起来还有一定难度。下步，我们将重点做好五项职业：
、认真组织好省政府二二三号、二二四号令的宣传和实施职业，采取各种手段大力宣传，把省政府二二三号、二二四号令的宣传活动引向深入，要制定进修方案、定出进修规划，把治超职业进一步引向深入。
、进一步巩固路面治理成果。自二零xx年一二月一九日治超职业开展以来,长途运输车辆的非法超限超载行为已得到有效治理，路面治超的职业重点仞然是短途运输、驳载等行为，进一
巩固路面治理成果、完善路面管理机制,确保无一辆超限超载车辆驶出xx县。
、进一步加强货物源头的治理。为保证省政府二二三号、二二四号令的贯彻落实，要求各治超成员单位进一步完善制定货物源头实施细则。工商局配合运管所对已注册登记的、合法的货源单位做进一步的摸底、排查职业，对未取得前置审批登记的，抄告运管所进行登记审批补证，否则，政府一律不予公示。对已由政府公示的一八个重点货物源头派驻人员进行监管，对所有政府公示的四五个货物源头实行巡查监管。并制定货物源头治理的抄告、移交流程图，制定合法货源单位的登记、报表、抄告等范本，实行对货物源头的有效监管。
商部门对已取缔或新增的货源单位(重点是储、售煤场)，再进行回头看；取缔职业要做到干净、彻底，不留死角，跟踪监控，防止死灰复燃。
、进一步完善治超点的管理。制定非法超限超载车辆责任倒查流程图，完善对查获的超限超载车辆档案、资料的管理，并抄告、移送治超督查组和按照《晋中市治超职业责任倒查追究制度》对相关责任人实施责任追究，并负责督办。
、严格责任追究。依据省政府二二四号令，对治超职业中玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权、不作为或乱作为的执法人员，给予严肃处理，对查扣的双超车辆，按程序进行责任倒查，并追究当事人的责任。
strong>五、两点建议
、发挥协调影响，将治超职业机构和人员编制纳入政府编制序列，逐步取消治超人员借调状况，建立起长效机制。
、进一步出台完善治超职业制度，保证治超职业的正常运行。
超群众职业拓展资料第二篇
据烟台市集中联合整治职业领导小组办公室明传电报《春季治超和联合整治职业安排的通知》要求，我们在春季治理活动中，认真贯彻联合整治道路交通秩序领导小组部署，扎扎实实地全面开展治超和联合整治活动，取得了明显成效，现将职业情况拓展资料如下：
strong>一、打好治超持久战，加大执法力度
据春季各类建筑施工项目陆续开工的特点，我们保持足够的路面执法力量，重点对各类建筑工地、砂石厂矿运输车辆的超限超载进行检查。在重点时段、重点路段，加强对重点车型的执法检查密度，保持对违法行为的高压态势。加大对出港口、车站、货物集散地超限超载车辆检查，把超限超载等违章车辆消灭在源头。将整治区域扩大到全市所有高速公路、国省道干线公路和交通流量较大的泊柳路、解北路、蓬丰路、徐诸路等县乡村普通公路。根据绕行超限超载车辆特点，大队也针对性研究出超限检查方案，坚持定点检查与路面巡查、综合整治与专项治理、白天检查与夜间检查、八小时值勤于二四小时不间断检查相结合，并保证夜间检查时刻每月不少于一零个晚上，在此基础上，我们掌握了超限车辆运输基本规律与打时刻差的特点，根据绕行路线，我们进
了严密监控，在时刻和空间上对违法违章车辆形成合围之势。队员们不怕苦不怕累，任劳任怨，积极主动地干好职业，由大队长亲自带队，每次出动执法人员一五余人，执法车辆三辆，以检查运载沙、石、煤炭等建筑性材料车辆为主，坚持卸载和处罚相结合的规则，坚定杜绝目测和只处罚不卸载的行为，各检查点克服困难，严查严纠，做到不放过一辆超限车辆驶出、驶入蓬莱。在治理经过中我们严格遵守_治理超限“五不准”和“十条禁令”，坚定与社会上黑恶势力做斗争，遏制带车、领车现象发生。截止目前，共处理超载超限车辆二七辆次，有效打击了违法车辆的嚣张气焰。
strong>二、集中开展打击车辆逃偷交通规费行为
们把交通规费检查作为日常检查的`重点。为保证民族公路建设资金应征不漏，我们根据违章车辆运行特点及时调整方式技巧，不但要保证路检路查时刻，而且要保证路检路查质量，避免无用功，克服“半日制”现象。特别是春季是交通规费征收的关键时段，要高度重视，周密部署，坚持日常检查与专项整治相结合，并且要求违章处理室严格按照有关规定处罚标准执行，严禁降低处罚标准和私自放车，使偷逃公路规费的违章业户难逃人情关、法律关，增强主动交费觉悟。同时，通过发布公告、发放催缴等形式，进一步加大宣传，营造良好的征费舆论气氛。并利用新闻媒体提醒广大营运车主自觉交纳交通规费，及出车必须携带交通规费等，
闻媒体与日常检查及专项整治相结合，彻底扫除征收死角，让违规、偷逃交通规费的车辆无处藏身。
strong>三、开展“五一”黄金周交通秩序交通秩序专项整治
、为迎接“五一”黄金周的到来，树立蓬莱旅游文明“窗口”形象，保证市民、旅客的出行安全，“五一”期间我们采取了多种有效办法加大打击“黑车”稽查力度，实行动态监督与静态管理相结合、源头查与区域巡查相结合，在坚持常规检查的同时，采取了延长职业时刻，全天候进行检查等灵活多样的办法，对“黑车”形成高压态势。“五一”期间，我们在坚持常规检查的同时，重点对车站、码头、旅游区周围、超市、家属区等场所先后组织开展了二次集中打击“黑车”稽查活动，取得了良好的效果。截止目前，共查获了各类违法经营“黑车”六六辆，克隆车三辆，其它客运违章车辆八辆，有效遏制了“黑车”猖镢的现象。
、针对春季特别是“五一”黄金周期间，班车超员严重的情况，按照上级的指示灵魂，稽查大队一方面协助运管处参与车站管理，保证客运班车始发站不超员，客满即走；另一方面加强动态管理，把三个中队分派到辖区各条客运班线，采取定点检查和巡查相结合的方式，严查违章，坚定分流，不允许将安全隐患留在车辆运行中。与运管处开展连续检查，及时查处超员等违法运输行为，实施了路面检查和与源头监管，杜绝了客车超员隐患。通过整治和建立有效的长效机制，不安全影响和隐患得到控制，运输市场经营环境得到净化，运输市场经营秩序明显好转，得到运输业户的普遍好评和社会各界的赞扬。
strong>四、做好Ⅱ类治超检测站的前期准备职业
科学布局超限超载检测站点，更好地发挥治超检查点的影响，充分发挥其功能，进步辐射范围，突出重点，控制关键，达到“点优效高”的目的，我们已按照省厅要求设立了我市超载超限站点位置，并已加快启动Ⅱ类治超检测站点的前期准备职业，联系土地征用并与规划_门做好了联系，做好了征地、布局规划的前期准备，加快Ⅱ类治超检测站的启动步伐。
持做好春季治超和联合整治职业，我们紧紧围绕“重点打击、兼顾全局、文明执法、安全配合、迅速高效”的二十字方针，努力实现执法的高效性和创新性；坚持稽查职业的联动性，与公路、交警、运管等部门紧密配合，严厉打击各类违章违法营运行为。并且严格按照有关法律法规开展执法活动，严格执行“五不准”和“十条禁令”要求，规范执法，文明执法，增强服务觉悟，树立良好形象，坚定杜绝吃拿卡要等违法行为和公路“三乱”行为的发生。
x交通稽查大队
x年五月二十三日
超群众职业拓展资料第三篇
零xx年，我站在市公路管理局党委和省、市治超办的正确领导下，深入贯彻落实《公路法》《公路安全保护条例》和《公路超限检测站管理办法》和省、市人民政府下发的《进一步加强车辆违法超限超载治理职业实施方案的通知》灵魂，结合党的群众路线教育操作活动的开展，按照“政府主导、部门联动，立足源头、标本兼治，依法严管、责任追究”的总体要求，以“保畅通、保安全、为公路、服务好”为目标，进一步加大路面执法力度，严防严查恶意超限超载行为，巩固治超成果，确保治超职业持续稳定地开展，全面推动治超职业事业的进步。现将二零xx年度治超职业开展情况拓展资料如下：
strong>一、主要业绩
止到二零xx年一一月一零日，共出动治超执法人员八八七零人次，出勤治超执法车辆七九八零车次，共检查检测车辆一四四六零余辆，对七二零零余辆（其中四次集中整治查处违章车辆三零零零余辆）超限超载车辆实施卸载和处罚,卸载及载转货物计重一六八零零余吨。站所路段车辆超限超载率明显下降，超限超载车辆查处率九八%，结案率一零零%。
strong>二、主要措施
.加强治超管理水平，促进治超事业进步。一是从二零xx年一二月二零xx年三月，全面开展了贯彻落实全国交通公路执法专项整改活动灵魂，切实解决治超执法方面存在的十个突出难题，坚持开展专项整改与有效推进治超职业相结合，加强对自在裁量权、公路安全保护条例的进修，改变“重实体、轻程序”的觉悟，全面促进了治超职业进步进程。二是从二零xx年三月开始，深入开展党的群众路线教育操作活动，坚持群众路线，打牢群众基础，按照“依法依规指导下，召集公路路政、公安民警、交警四个部门五家执法单位一五零余名执法人员，开展了四次规模最大、成效最好、执法最规范的联合整治活动。通过联合整治活动的开展，有效遏制公路货运车辆超限超载及货物抛洒行为，对恶意超限司机起到了威慑影响，有效地保护公路桥梁安全畅通。通过五家执法单位紧密协作，统一调配，经过全体执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，八零%以上货车规范装载盖蓬布，基本上杜绝了公路掉落、遗洒、飘散等行为，有效遏制了公路货运车辆违法上路行驶，取得了阶段性成果，为今后的联合执法集中治理职业打下坚实的’基础。
.开展路政执法培训教育和训练活动。按照市局部署安排，从二零xx年六月二三日开始，开展为期一个星期的路政执法培训、应急、民兵“三位一体”训练，全体执法人员参加这次培训，在大家共同努力下，确保了安全，较圆满完成了法律法规进修及体能、队列、指挥手势等各科训练任务，执法素质明显进步。
．加快推进治超站点规范化建设：按照省办标准化治超站点建设指南要求和“三基三化”标准，成立了规范化建设领导小组，制定了职业规划和时刻安排表，并对省内规范化站点进行了考察，已形成初步规范化建设方案，全面推进抓好山塘下治超站标准化建设和基础设施改建职业，目前已对警务室（门卫）、会议室、党员活动、法制和道德讲堂、执法培训场所、室外活动场所的硬件建设规划，对执法软件体系、行为规范标准、信息共享的“七个一标准”建设任务已纳入了筹建中。
.全面推进治超流动便民服务点职业。结合路教活动执法单位窗口服务社会承诺和创建学雷锋活动示范点的职业，切实为运输企业、司机朋友们提供优质的窗口服务，二零xx年五一一月，在各治超执法点，建立流动便民服务点，发挥四大功效。一是政策告知，能为群众提供公路法、公路安全保护条例、行政处罚裁量权等法律法规
中央《八项规定》、《群众路线教育》等相关要求，对现有的管理制度、规定进行一次大修订，建立健全一套有效可行的治超执法管理制度。着重从严格考勤、考核、督察制度入手，狠抓制度执行的落实，考核中有存在难题的，一律按照制度办理；进一步规范内部事务、会议、文件、行政效能、后勤管理、财务管理等相应制度，建立合同审核小组和物资采购小组，提升后勤保障和服务能力，节假日值班、双休日值班制度，站机关人员、晚班驻站人员及值班人员一律实施值班情况登记、督察情况登记及指纹考勤，各项制度的落实直接与出勤补贴挂钩，在每月的目标任务考评中严格执行。
.征求意见，加大整改，促进治超职业。按照市局党委的部署要求，站支委在深入开展教育操作活动经过中，始终把查准查实存在的“四风”突出难题作为衡量活动成效的重要标准。领导班子成员分别深入各中队、运输企业、公路沿线村镇等走访征求意见，通过召开召开座谈会、个别访谈、恳谈会、实地调研、意见箱、个别谈话、企业走访、召开企业座谈会、征求市局督导组意见、开展征求意见“回头看”等方式征集群众意见和建议。目前，共收集意见建议三七条，经梳理合并形成二七条，其中涉及“四风”方面意见建议八条，窗口服务二条，其它一七条。除纳入专项整治和制度建设外的具体意见建议六条，制定整改措施一八条。针对征集到的意见，领导班子召开了专门进修讨论会，形成了班子成员及个人对照检查材料，党员形成了党性分析材料，大家自觉把自己摆进去，查摆出在“四风”方面存在的突出难题，并加大自身整改力度，有效促进治超职业。
零.加强党组织建设，推进治超业务职业。一是深入开展党组织活动，组织开展了岗位竞赛活动、突击活动、维稳活动、帮困助学活动、抢险排危活动、文明服务活动、志愿服务活动、社会管理活动、路政执法大练兵活动、民兵集结演练活动、公路桥梁安保活动、进一步完善制度建设，加大制度执行力度进继续加强执法队伍自身建设，开展路政执法岗位练兵活动，加大进修、教育、培训力度，实行治超员考试、考核、考评职业。继续加强宣传走访职业，加强与运输企业的密切联系与走访，全方位地开展治超执法宣传活动，进步治超职业社会知名度。加强与省办沟通，建议市政府出台相关治理车辆超限超载实施方案，配备科技治超设施，建立全市车辆违章信息网络平台。进一步加强执法监督与管理，按照依法治国要求，建立依法治超相应配套制度与设施。
超群众职业拓展资料第四篇
来，我乡按照市、县两级治超职业总体部署，认真贯彻市、县治超职业会议灵魂，紧紧围绕治超职业目标和职业重点，继续在全乡范围内开展了治理非法超限超载行动。现将我乡二零xx年上半年超职业总体情况拓展资料如下：
strong>一、治超职业总体情况
来，我乡针对治超职业实际和治超新形势确定了本乡的治超模式：在具体职业中，采取“一看二讲解”的职业措施，“一看”即看经营者是否有非法经营及超范围经营行为;“二讲解”是给企业业主、货运司机讲解法律、道理，宣传治超职业的重要性和意义，让他们做到自觉抵制超载超限、非法改装的行为。
strong>二、治超职业主要行为
一)加强领导、健全机构。我乡按照“政府主抓、部门协作、依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的职业总体要求，加强对治超职业的整治力度，制定了职业方案，进一步明确职业责任和任务，严格考核奖惩措施，落实了执法责任，形成了各负其责、各司其职的良好职业格局。
二)周密部署，认真落实。
、今年一月一九日至二月二七日，根据县治超办的统一部署，我乡开展了“治双超，保春运，保安全”专项行动，开展拉网式、地毯式、无缝隙的全方位、多层次的全面排查，不留死角，摸清底数，掌控案源;从四月一日开始开展了割“马槽车”风暴行动，各驻村领导干部走村入户进厂，对辖区内所有货运车辆有农用车辆摸底上报职业，并认真做好台账。二、在治超现场，坚持“文明执法，文明服务”，严格执行治超相关政策，进一步以强有力的执法举措和监管机制，深入持久、扎实有力地推进治超职业。三、同相关职能部门联合执法，实行职能互补，协调联动。
三)严格执法，强化责任。去年十一月二日，我乡与各企业负责人签订了责任状，集中管理，责任到人。强化执法责任与执法纪律，做到监管不漏户，履责不漏人，保证监管到位，执法有力。同时我乡积极采取责任倒查的’技巧，对非法改装汽车行为保持高压态势，坚持露头就打，发现一起，查处一起，并认真做好记录。严格执行责任追究制度，对监管不到位、查处不得力、影响整治成效的，追究主要负责人及具体责任人的责任。
四)强化宣传，营造声势。积极开展了“治超聪明进学校进企业进村活动”等三进宣传活动，围绕超限超载的危害、治理标准与措施等主要内容，采取多种方式开展治超宣传，使广大群众企业主及经营户及时了解“治超”职业有关规定，从想法上进步了对“治超”职业的认识，并积极配合我乡开展职业，通过在一零七国道沿线及各村张贴标语和治超公告等形式进行广泛宣传，共书写张贴标语四零零余条，营造了良好的治超舆论气氛，形成全社会支持、监督治理超限超载的浓厚气氛。
五)全面监管，防止反弹。治理超限超载是一项长期而艰巨的职业任务。为切实抓好落实，我乡及时组织进修，认真回顾拓展资料治超职业，并调整了治超职业中部分职业机制：一、根据治超新情况及时开展相应职业，二月份春节期间烟花爆竹厂停产期间，我乡对全乡烟花爆竹企业进行排查，掌握源头单位的基本情况，与相关单位互通执法信息，实现资源共享，加强监管。
strong>三、逐步建立治超长效监管机制
进一步巩固和扩大治超职业成果，立足源头从根本上解决治理超限超，我乡积极探索建立治超长效监管机制：一、认真进修“治超”职业新灵魂，不断改进监管机制。二、加强源头监管，使检查职业制度化。三、坚持依法行政，严格落实责任追究制度。
前，我乡治理超限超载职业取得了阶段性成果，超载、超限行为得到明显遏制。同时，我们也深深认识到，治超是一项长期而艰巨的任务，决不可一殧而就。今后，我们将紧紧按照市、县要求，继续研究治理非法超限超载的新办法，不断探索建立长效监管新机制，克服不足和困难，全力做好全年的治超职业，为促进我乡经济社会又好又快进步做出新的贡献。
超群众职业拓展资料第五篇
全省治超职业启动以来，在省局、市局和三河市交通运输局的领导下，根据_《公路安全保护条例》、河北省人民政府令[二零xx]第四号《河北省治理货运车辆超限超载规定》的具体要求,我市的源头治超职业已实现了进驻和巡查职业阶段，我站对全市的货运源头企业治超职业落实情况进行了全面检查督导，为扎实推进我市货物源头治超职业，现就我市源头治超职业情况向各位领导汇报如下：
strong>一、源头企业情况。
止目前，全市政府公示货运源头企业二八家，其中二三家石料厂坐落于我市东部矿区山区之中。
strong>二、源头治超职业主要措施。
一)加强组织建设。为了确实加强源头治超职业的组织领导，确保源头治超管理规范、有序、长效进步，我站成立了源头治理超限超载领导小组，并专门设立了源头治超办公室，全力以赴，按照“依法治超、立足源头、长效管理”的总体方针，以高度的.责任感和使命感，全面开展源头治超职业。
二）完善各项管理制度。明确货运源头治超职业责任和任务，源头治超职业领导小组根据上级治超职业的具体要求制定了源头治超办主任岗位责任、监督检查责任、源头治超职业责任、道
货运源头治超巡查管理制度、道路货运源头治超抄报制度、道路货运源头治超“黑名单”制度等相关制度。
三)建立源头企业档案。我站及时召开了各源头企业责任人参加的源头治超职业会议，会议主要传达和进修_《公路安全保护条例》、河北省政府四号令、三河市人民政府办公室文件——《三河市道路运输货物源头治理超限超载实施方案》的通知。会议结束后，根据廊坊市运输管理处《进一步整理完善道路货物运输源头单位档案的通知》，我们亲自走访了各源头企业，建立了完整的源头企业档案，并与企业负责人签订了源头治超责任书、承诺书，填写了源头企业基本情况登记表。
四)抓好源头治超宣传职业。xxxx年三月份京津冀两市一省开展了为期百日的治理行动。在此行动期间，我站加大宣传力度，采取悬挂条幅、出动宣传车辆、发放宣传材料等方式向社会广泛宣传，在我市运输企业、货运源头企业、货运站场等比较集中的公路两侧悬挂治超条幅，向过往货运车辆发放宣传材料，并出动宣传车深入到大型运输企业、货物集散地，向企业相关人员进行面对面的宣传，此次宣传活动共出动宣传车辆四五台次，执法人员一三五人次，发放宣传材料五零零余份。通过宣传，使道路运输经营者和源头企业了解道路货物运输源头治理超限超载的相关法律、法规。
五)严格实施派驻及巡查，制止非法超限超载行为。根据我市源头企业坐落的独特环境，合理组织和分配派驻及巡查监管力量，我站在资金紧张，人员不足的情况下，站领导精心谋划，在往年一支治超巡查队的基础上，今年又组建一支治超巡查队，加大了源头治超执法力度，及时开展货运源头企业的派驻及巡查监管职业，确保不留死角、尽职尽责。一是监督货运源头企业公布超限超载标准、监督机构名称和监督电话。二是对四家驻站货运源头企业现场装载行为实施监督管理。三是制定并完善了源头企业装载、开票、计重等相关人员岗位责任及源头企业负责人的责任追究制度。四是采取对重点企业驻站，重点时刻集中巡查及路面稽查相结合的办法，在驻站和巡查中发现非法、违法“双超”车辆，将按省政府四号令有关规定进行处罚。
strong>三、开展创建“无双超”信用企业活动，实行“黑名单”制度。
一)深入开展创建“无双超”信用企业活动，是深化源头治理，督导源头企业落实治超主体责任，建立治超长效机制，继续深入持久、扎实有效的推进治超职业的重要手段。我市政府公示源头企业二八家，通过我站源头治超执法人员对源头企业的选拔评比，经站领导审核研究决定，三河市鑫兴日晟石料厂、三河市红云石料厂、三河市鑫阳石料厂三家源头企业为“无双超”信用企业。
二)在巡查经过中如发现“双超”车辆出厂，经查验磅单确认属“双超”车辆的保留证据(磅单)，按省政府四号令有关规定进行处罚，将违法源头企业抄报相关主管部门，对累计出现三次以上“双超”车辆的源头企业、运输企业列入“黑名单”。
strong>四、存在的难题。
一)一些源头企业对运管部门的管理抵触心情仍然很大，不与运管部门配合，企业负责人避而不见。
二)我市货运源头企业分布点多、面广，给源头治超带来了很多不便。政府公示源头企业二八家，个别企业又存在多个采石点，数量繁多，而且各源头企业坐落于山区之中，道路行走极为不便，目前我站人员有限，资金不足，车辆不足，在人员派驻上存在一定的困难。恳请上级领导给予帮助和解决。
超群众职业拓展资料第六篇
零零X年六月二零日全国治超职业开展以来，我市按照省政府治超职业部署，认真贯彻全国和全省治超职业会议灵魂，紧紧围绕全年职业目标和职业重点，认真扎实地开展职业，取得了阶段性成果。现将二零零X年治超职业拓展资料如下：
strong>一、治超职业总体情况
省治理超限超载职业电视电话会议灵魂要求，我市进行了治超职业动员和安排部署，并制定了《承德市深化公路治超实施方案》，市政府召集有关单位对方案进行了专题讨论和协调后，以市政府办公室文件印发给各县区及市直有关部门执行。针对治超职业实际和治超新形势确定了我市的治超模式：成立专门组织，各部门集中办公，联合执法，参加治超人员专职从事治超，确保治超各项职业落到实处。
、治超检测站点建设情况。为加大治超力度，解决绕行逃避检测现象，考虑现在治超一线职业困难，市治超办对检测站点进行了多次筛选，于二零零X年六月一五日前完成了治超检测站点和卸载场地选址职业。场地占用形式主要是在利用国省干线上现有路政中队和临时租用两种。二零零X年经省纠风部门批准我市启动了十一个临时检测点，二零零X年一二月省治超办根据冀纠风办［二零xx］一五号文件《全省公路超限超载检测站调整规范难题和审查结局的通知》要求，将我市治超检测站点调整为三个。
、检测仪器购置和维修情况。我市路政部门原有一零个便携式称重仪已于六月九日全部按新标准更换程序芯片并检修完毕，新购买一二台称重仪于六月一四日全部到货。所有称重仪已全部经所在地的质量技术监督部门核准认定。
、宣传和人员培训情况。由于这次全国治超实行统一的新标准，因此我们进一步加大了宣传力度，通过在承德日报、市电视台、电台发布公告；在公路沿线刷写标语；向过往司机发放宣传单；对各大企业、厂矿上门宣传讲解等形式，进行了广泛宣传。针对治超职业新要求、新标准对全市治超执法人员进行了集中培训。_门于六月九日召集全市路政大队、中队长及治超站点人员进行了再动员和业务集中培训。培训主要内容有：相关法律法规、新的认定和卸载标准、纪律要求等。
、在用大吨小标车辆恢复情况。根据民族发改委现已公布的需改车型，市治超办与发改委、公安、工商、交通等部门进行了协调，并下发了有关文件，公安车管、交通征稽部门正在按有关规定进行恢复之中，由于车主和汽车厂家对恢复职业不积极，目前我市需改在用大吨小标车辆共七五二三辆，已改行驶证四六零六辆，其他车辆正在进行之中。
、路面治理情况。全市一一个治超检测站点自六月二零日九时启动以来，截至一二月三一日共出动路政二二五五零人次；交警一二八三人次，检测车辆二七六零九辆，源头劝返五七五九辆，确认为超限超载的六四九辆，卸载货物七六三四吨，罚款万元。从目前统计来看，双超车辆由一五%下降至三％左右，治理效果比较明显。
strong>二、主要行为
一）、加强领导、健全机构
认真拓展资料华北治超职业的基础上，我市按照民族和省治超职业电视电话会议灵魂以及省治超职业实施方案要求，对全市治超职业进行了再部署。
次治超职业在市政府的统一领导下进行，并成立了以主管交通的副市长为组长，相关一一个部门主要领导为成员的治超领导小组，领导小组下设办公室，由市政府主管交通的副秘书长兼任办公室主任，市交通局副局长为副主任，相关部门的人员为办公室具体职业人员，负责全市治超办的日常职业。为便于职业，形成合力，办公室人员实行统一办公，专职从事治超职业，以便随时协调和解决治超职业中出现的各种难题，市治超办办公地址设在市公路管理处。同时，要求各县区也照此模式成立治超领导小组，统一指挥和部署本辖区的治超职业。
二）、加大宣传和源头治理力度
于本次治超实行新的标准和政策，因此我们进一步加大了宣传力度，利用报刊刊登公告，在电视台九个频道做游走字幕公告；印制了三万份治超宣传单、标语和公告，通过在公路沿线及各村镇张贴标语和治超公告，向过往司机分发宣传单等形式进行广泛宣传，创新舆论气氛。发改委、公安、工商、交通积极开展“大吨小标”和非法改装改型车辆的恢复职业，加大源头治理力度。对各大厂矿、企业等实行上门宣传，认真讲解治超政策和安全运输的利弊，劝导其支持治超职业，按时恢复“大吨小标”和非法改装改型车辆，守法运输。尽最大努力缓解路面治理职业压力，做到标本兼治。
三）、加强集中治理职业的管理，完善监督机制
、加强岗前培训和设备及收费标准认定。严格执行有关法律法规，严格执行_“五不准”，坚持依法治超，杜绝非执法人员上岗。实行岗位负责制，认真落实岗位责任，确保人员、车辆、设备安全。全部检测仪器已检修并经质监部门标定；卸载货物的装卸和保管费标准已制定并经市物价部门批准，各治超点已在现场公示并执行。
、加强安全教育，完善治超现场标志，确保安全。上岗前除执法教育外必须进行安全教育，夜间执法人员统一穿着反光标志服装，完善现场照明灯光，防止出现人身安全事故，同时在治超检测点前后一零零～二零零米的相应位置设置反光标志牌和反光锥形标筒，预先提示驾驶人员，防止安全事故。
、在治超现场，坚持“文明执法，文明服务”，严格执行治超相关政策，对双超车辆称重、卸载、处罚一站式完成，减少了车辆往返、掉头等易造成安全事故的隐患。
、组织纠风、路政、交警相关部门进行经常性明察暗访，减少和杜绝违法违纪行为和安全隐患，全年没发生执法人员违法违纪和“三乱”现象。
四）、严格执法，加大路面稽查力度
确保铁铲行动取得实效，我市根据路网特点和交通量等情况，在全市范围内共设置了一一个治超检测点。要求各治超检测点相关部门人员联合执法，专职从事治超职业，实行部门职能互补，协调联动，各部门按各自责任分工开展职业。对经检测超限超载车辆坚持一次卸载到位并处以罚款，绝不姑息，减少公路损害和安全隐患。
strong>三、存在主要难题
、治超资金不。_门购置称重检测设备和租用卸载场地以及治超人员工资及补助费用，还需省厅列入专项经费。
、我市治超监测站点出宽城为固定站外，其余均为临时站点，治超一线职业条件极为艰苦，特别是暑期和寒冬季节,治超执法人员更需付出艰苦，能否批准把临时治超监测站建设成为固定治超监测站。
、治超称重检测设备多为动态轮重仪，精确性不够稳定，容易与车主发生争议。
、部门之间的上下协调配合还需进一步加强。
、对地方保护、干扰治超职业的’行为还需进一步加大整治力度。从各检测点治理实际情况来看，现阶段超限超载车辆九零％是本地区车辆（运输铁矿石、铁精粉；钢材；煤等车辆），集体闯关、拒检和故意堵塞交通现象时有发生。
到底，自“零点行动”和“铁铲行动”以来，我市治超职业领导小组周密部署、精心组织，各级各部门协调联动、各尽其职，全体治超执法人员扎实职业、克服困难，使我市治理超限超载职业取得了阶段性胜利。全市超限超载车辆得到明显遏制，公路基础设施得到有效保护，保障了公路安全畅通，维护了公路运输市场秩序，同时在治超职业中没出现安全事故，为我市优化经济进步环境做出了重要贡献。这些成绩的取得是各级政府及相关部门的正确领导、高度重视和大力支持的结局，更是广大治超职业人员顽强拼搏、辛勤努力的结局。
后，我们将继续从维护公路安全畅通，保障社会经济健壮进步角度出发，认真履行责任，在认真拓展资料二零零X年治超职业经验教训的基础上，发扬成绩，克服不和困难，全力做好二零零X年及以后的治超职业，为全面建设小康社会和促进经济健壮快速进步做出贡献。
德市治超办
零xx年一月
超群众职业拓展资料第七篇
敬的各位领导们：
家好！
叫xxx，下面是我对一年来治超职业的一个划重点，来到xx收费站，我很高兴的选择并得到一个展现与锻炼自我的平台———超限检测点。
初怀着一份高畅而又紧张的心情进入了治超点，如今经过了一年的锻炼与展现，我如愿地完成了进来的第一个目标：结识与熟悉治超点里的成员与基本职业。
过去的一年里，我参与的各项治超方面的活动，使我体会并认识到个人的能力的挖掘与培养需要的勇气与认真。
治超点里每天基本的职业，也是最基本的.任务——签到。我们不要小看签到这既简单又沉重的任务。为什么说它是既简单又沉重呢？由于它只需要到站内票证室门口的墙上的员工签到本上，亲自签上自己的名字即可，这看上去是非常简单的事，可沉重的是签到一个长久的任务，从刚开始的不习性，到现在的每天的早晨七点四五分，和傍晚一九点四五分的签到，基本上可以当做是一种习性，可见它一个沉重的任务。在此我发现，这基本的签到里，我要学会并且能够做到持之以恒的去做，这是较为困难的。如果没有持之以恒的决心的话，我不难想象，能坚持到最终的恐怕只有少许人了吧。从签到这一件简单的事来看，可以从侧面看出一个人今后对他的生活、职业的态度是怎么样的。因此在这既简单又沉重的任务里使我得到了毅力的锻炼，使我在以后的生活，职业中，起到一个先导影响。
在职业中我也发现了自己的不足。职业心情起伏不定，时常由于生活与职业上的心情不好而把它带到职业中来，我也明白，心情很大关系地影响职业的效率。因此今后无论在哪个方面进修和职业，都应该保持着一种积极乐观的态度。
上是我对自己在治超点里职业及看法的自我拓展资料。
想在以后的生活与职业中，我要给自己定下一个小小的目标：积极的行动觉悟，良好的态度和坚持不懈的努力，利用站里治超点给我的平台不断地进步自己的能力，使自己成为一名杰出的治超员！
、主要职业内容如下：
、日常职业中认真进修科学进步观和法律专业聪明，重新制定、建立了律所职业制度，健全了所内各项规章，加强对所内职业职员的治理，将执业风险从源头化解。
、积极参加站内活动，为收费站献言献策，充分履行职员责任。
、职业中存在的不足：
无足赤，人无完人。职业固然取得了一定成绩，同时也存在一些不足，主要是：一.职业视野不够开阔。二.职业细节考虑不周，职业技巧有待进步。三、组织、沟通能力上还有欠缺。
终，祝大家在各自岗位百尺竿头更进一步，努力为高速事业和社会稳定进步做出新的贡献。
超群众职业拓展资料第八篇
超职业光荣而艰巨，公司长期坚持“公司主抓，企业自控，源头监管，综合治理”的规则，严格监督检查，实行责任追究，巩固治超成果，进步治超效率，上下合作，全员行动，取得了一定的成效，这些成绩的取得，是上级各部门的高质量重视，常抓不懈的结局，更是公司全体员工团结一致，严防死守，尽职尽责的辛勤职业的’结局，综观全局，成绩的取得，有下面内容多少方面。
、加强组织领导。公司成立了专项治理领导机构，经理负全责，副经理负主责，站长是驻企责任人，班长为第一责任人，上下合力，统一行动，有规划、有组织、有纪律，采取“分片包干，轮流监管，一日多查，一日一查，隔日必查，不定时不定期抽查”等多种巡查监督技巧。确实做到了主要领导亲自抓，分管领导具体抓，一抓到底，抓出成效。
、进修宣传到位。公司召开各焦化企业，各运输企业，各驻厂监管人员专项会议，认真进修有关文件，领会灵魂，发放宣传资料，认真给司机讲解，张贴有关通知，形成强大的舆论导向，使“治超”政策深入人心，人人有责。公司组织全体员工认真进修《两个办法》内容，组织专人对驻企监管人员进行进修、培训，通过严格的考试、考核，成绩合格者方可上岗。
、强化源头监管。各焦化企业，运输企业在焦炭装载、运输经过中，我们的驻企监管人员开头来说让司机出示过磅单、电脑记录单、车辆出厂单、货运源头登记单；接下来出示驾驶证、车辆行驶证、道路运输证、司机从业资格证，做到“四单一致”“四证齐全”。接着造册登记，归档留存，按规定的车轴认定装运。各焦化企业，驻厂监管人员按规定单票限开，单车限装的制度，认真查验每个环节，再次按规定规范填写出省票、地票，排污费票。数票相符，字迹清晰，票面整洁，开票人签章，最终放行车辆。公司全体员工取消了节假日，昼夜值班，按时上下班，上岗时统一着装整齐，持证上岗，文明执法，礼貌待人。同时配合运管等有关部门，分工明确，阳光作业，透明开票，建立健全源头治超登记、统计制度，并按规定向公司报送相关信息资料，严格按要求做好各种文档数据管理。
超职业我们取得了可喜可贺的成绩，我们一定乘势而上，不辱使命，再打一个漂亮仗，再创一个新佳绩，为加快全县交通事业跨越式进步，推动经济社会又好又快进步做出新的贡献。
超群众职业拓展资料第九篇
认真贯彻执行《二零xx年全县治超职业要点》，按照县政府的统一部署，在县治超办的指导下，我乡组织各相关职能部门统一协作，各司其责，整体联动，形成合力，坚持从路面、源头、宣传、督办等方面打响了治超攻坚战，治超职业取得了一定的成效。现将全年开展治超职业的拓展资料如下：
strong>一、统一想法，进步认识
治超如治病，不治就没命”，治理超限超载，确保道路、人民生活财产安全，为巩固和扩大治超成果，有效遏制车辆超限超载运输现象，确保我乡道路交通安全畅通,年初乡党委政府制定了《南洞乡开展“治双超、保春运、保安全”专项行动实施方案》、《全年治超职业规划、方案》、《南洞乡割“马槽车”专项行动方案》等。乡党政领导对此高度重视，每月召开治超职业专题会议。对治超职业做为重中之重的职业进行安排和部署，深刻认识治超职业的重要性和紧迫性，各相关职能部门积极行动，密切配合，形成合力，重拳治超。通过宣传发动，各部门明确了职业责任，确定了职业目标，并成立了治超职业领导小组，由乡主要领导任正副组长，其他各相关单位负责人为成员，统一行动，同步运作，形成了治超职业一盘棋的格局，使治超职业得到了有力的组织保证。
strong>二、加强宣传，正确引导，营造治超气氛
开展“治双超、保春运、保安全”及割“马槽车”专项行动中，我乡把宣传教育始终贯穿到治超职业的全经过。在装载场悬挂宣传横幅，各公路主要路口和重点企业张贴了宣传
语、警示牌。其中，张贴标语五零零条，宣传横幅三零条，固定标语一二条，固定警示牌八块。我乡通过多角度多方位开展宣传职业，保持了舆论声势，较好的贯彻了公路法律法规，使广大群众和运输专业户、车主和司机等增强了对超限运输危害性的认识，争取了社会各界的.领会与支持，有效地消除了运输业主超限超载运输的惯性心理和对治超行动的抵触心情，营造了良好的治超职业气氛，确保了我乡道路交通的安全畅通。
strong>三、因势利导，围圈打点
持源头治理，把好超限超载车辆出口关。源头治理是治超职业的关键环节，为了将源头治理职业落到实处，乡党政主要领导每月至少一次以上到企业源头进行巡查。在割“马槽车”风暴行动中，对辖区内的“马槽车”年初进行了全面细致的排查摸底，对“马槽车”的车主、车牌号、所在村委等信息逐一记录在案，并建立了诚实详细的台帐，明确对车主自行恢复的日期要求，在行动中，我乡职业人员通过走村入户，宣传发动，对全乡六三余台车辆进行了彻底摸排，查出“马槽车”车辆三九台。其中劝其自行恢复“马槽车”一二台，强制切割恢复“马槽车”二七台，确保了我乡治超职业正常有序的开展。
后，我乡将治超职业继续列入重要议事日程，有条不紊的把治超职业抓好、抓实。
洞乡人民政府
零xx年一一月二九日
超群众职业拓展资料第一零篇
阴如梭，时光荏苒。二零xx年就要成为历史了，内心不禁感慨万千！转眼间又将跨过一个年度之坎，回首过去的一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢领导给我这个锻炼的平台，令我在职业中不断的进修，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。回首过往，治超职业已陪伴我走
